Renere luft: Havemaskiner

Den oversete luftkvalitetskrise

I årtier har benzindrevne havemaskiner og andet Outdoor Power Equipment (OPE) været en fast del af hverdagen på gader, i parker og på byggepladser over hele Europa. Det er i høj grad blevet betragtet som en naturlig del af arbejdsmiljøet. Men ny forskning fra MILWAUKEE® tegner et langt mere bekymrende billede – et billede, der fortjener opmærksomhed fra både fagfolk, virksomheder og beslutningstagere.

Tallene er markante. Benzindrevne værktøjer og maskiner bidrager hvert år til udledningen af 108 millioner ton CO₂ i atmosfæren. Og i modsætning til tung industri og transport er det en kilde til forurening, som i vid udstrækning er gået under radaren.

En skjult sundhedsrisiko

Problemet rækker længere end CO₂-udledning. Totakts benzinmotorer, som blandt andet findes i mange løvblæsere, trimmere og kædesave, forbrænder en blanding af olie og benzin, der udleder væsentligt større mængder kulbrinter og partikler end moderne firetaktsmotorer. Myndighedsundersøgelser har vist, at en enkelt benzindrevet løvblæser, der bruges i blot én time, kan skabe lige så meget smogdannende forurening som en moderne personbil på en køretur på 1.700 kilometer – omtrent afstanden fra Amsterdam til Barcelona.

De forurenende stoffer, der udledes, herunder PM2,5 og kvælstofdioxid (NO₂), er kræftfremkaldende og kan have alvorlige konsekvenser for helbredet, herunder astma, kronisk obstruktiv lungesygdom (KOL), lungekræft, hjerte-kar-sygdomme og kognitive problemer. Risikoen er særlig stor for dem, der arbejder med denne type udstyr dag efter dag.

MILWAUKEE®’s Construction Safety Research fra 2024 viste, at hver tredje medarbejder udsættes for skadelige dampe mellem tre og fem dage om ugen. Det er mennesker, der passer deres arbejde, men som samtidig udsættes for en sundhedsrisiko, der alt for længe er blevet accepteret som en naturlig del af jobbet.

Den økonomiske virkelighed

Omkostningerne handler ikke kun om sundhed. Luftforurening koster EU 600 milliarder euro om året, svarende til 4 % af EU’s BNP. WHO/Europa og European Respiratory Society anslår, at luftvejssygdomme alene medfører produktivitetstab på over 17 milliarder euro om året.

En WHO-undersøgelse i 432 europæiske byer viste, at hver byboer i gennemsnit oplever et årligt velfærdstab på mere end 1.250 euro som direkte følge af dårlig luftkvalitet.

For virksomheder er der også lovgivningsmæssige og økonomiske risici forbundet med brugen af benzin, som ofte bliver overset. Spild forekommer stadig ofte på arbejdspladser. Og i henhold til EU’s affaldsrammedirektiv skal forurenet jord graves op og bortskaffes som farligt affald. Blot én liter spildt benzin kan forurene op til én million liter grundvand. De potentielle omkostninger til oprydning kan derfor være enorme.

Argumentet for forandring

Overgangen til batteridrevne løsninger er allerede godt i gang. En undersøgelse blandt mere end 2.000 professionelle brugere viste, at 93 % allerede anvender mindst noget batteridrevet værktøj, og 76 % beskriver deres erfaring som god eller fremragende. Måske mest bemærkelsesværdigt mener 78 % af de professionelle nu, at batteridrevne systemer kan fungere som reelle alternativer til benzindrevet udstyr.

Den tillid understøttes af ydeevnen i praksis. MILWAUKEE® M18 FUEL™ OPE-sortimentet leverer ydeevne på niveau med benzindrevne løsninger på tværs af kædesave, trimmere, løvblæsere og meget mere. REDLITHIUM™ FORGE™-batteriteknologien leverer op til 50 % mere kraft end tidligere generationer og hurtigere opladning takket være det integrerede COOL-CYCLE™-system, som køler batteriet under opladningen. Det reducerer opladningstiden markant, fordi man ikke behøver vente på, at batteriet køler ned, før opladningen kan begynde. Ved arbejde væk fra faste strømkilder giver M18 FUEL™ QUIK-LOK™-systemet og den transportable ROLL-ON-strømforsyning større fleksibilitet og mulighed for opladning direkte på arbejdsstedet.

Når det gælder støj alene, er fordelene tydelige. Benzindrevne maskiner kan arbejde ved støjniveauer på over 100 dB(A), hvilket ligger over den britiske HSE’s daglige eksponeringsgrænse på 87 dB(A). Batteridrevne alternativer kan reducere støjniveauet med mere end 10 dB(A), hvilket i praksis svarer til omtrent en halvering af den oplevede lydstyrke.

Det kan også betale sig økonomisk

Omkostninger er fortsat den hyppigst nævnte barriere for at skifte, og 47 % af de adspurgte peger på prisen som den største hindring. Men når man ser på de samlede omkostninger, tegner der sig et andet billede.

Driftsomkostningerne for batteridrevet udstyr ligger på cirka 0,10-0,60 euro i timen. For benzindrevet udstyr ligger de på 0,60-1,65 euro i timen, før udgifter til olieblanding, vedligeholdelse og overholdelse af krav medregnes. Brancheanalyser viser, at de årlige besparelser på driftsomkostninger ved at skifte til batteridrevne løsninger kan overstige 90 %, og at den oprindelige investering kan være tjent hjem på 9-24 måneder.

Samtidig ser 95 % af de professionelle klare fordele ved fælles batteriplatforme, hvor ét samlet system kan drive værktøjet for et helt team.

Fremadrettet

Reguleringen er allerede ved at ændre sig. Californien har indført et forbud mod salg af nye benzindrevne maskiner i bebyggede områder. Mere end 100 amerikanske kommuner har indført forbud mod benzindrevne løvblæsere, mens Stockholm og Oslo har etableret omfattende emissionsfrie zoner. Udviklingen følges tæt i Europa, og retningen er tydelig.

MILWAUKEE®’s whitepaper “Renere luft” beskriver de næste skridt: øget fokus på regulering, en hurtigere overgang til batteridrevne løsninger i branchen, investeringer i ladeinfrastruktur og dokumentation af, hvad batteridrevet udstyr reelt kan præstere.

Teknologien er klar. Ydeevnen er på plads. Og MILWAUKEE® Job Site Solutions (JSS)-teamet kan arrangere praktiske produktdemonstrationer, så fagfolk selv kan opleve forskellen.

Spørgsmålet er nu, hvor hurtigt branchen tager næste skridt.